El ambiente del estadio de Hockenheim es increible. Es uno de los circuitos más lasrgos, con inacabables rectas que atraviesan un bosque, por lo que las gradas se concentran en una zona con capacidad para 100,000 espectadores. Fue el circuito de pruebas de Mercedes, y famoso por la muerte del piloto Jim Clark, pero hoy es la meca de los ruidosos seguidores de Michael Schumacher. Al empezar la carrera, la escena y el estruendo en boxes son increibles: un estadio lleno de banderas y el ruido de los petardos. !Y el volumen se multiplica por diez cuando gana Schumi!.
Para llegar al circuito se atraviesa una pequeña ciudad, no sin antes cruzar el bosque en el que acampa una multitud de aficionados que parecen disfrutar de una fiesta que dura cuatro dias. Y justo cuando crees que has tomado la direccion equivocada, la entrada aparece y te ves inmerso en uno de los circuitos mas duros del campeonato.
Lograr una puesta a punto optima es una tarea complicada. La adherencia aerodinamica tiene que configurarse a niveles muy bajos para asi maximizar la velocidad de las largas rectas, pero tambien se necesita un agarre suficiente para superar la zona de las gradas. Las mejores oportunidades para adelantar se dan en los puntos de frenado al final de las rectas, que tampoco estan exentos de peligro porque la pista se estrecha y las chicanes son muy ajustadas.
El circuito de Hockenheim fue remodela a partir del año 2002. Con una inversion de 30 millones de dolares se redujo el circuito a una longitud de unos 4 kilometros y se dieron mejores facilidades para acceso a la pista asi como ampliaciones para la capacidad de espectadores.