En Septiembre de 2000, La Formula Uno retorno a los Estados unidos de America. Algo era seguro, fuese cual fuese el resultado, seria todo un espectaculo. Los organizadores crearon un entorno ideal para la F1.
En Indianápolis más de 20.000 habitaciones de hotel se reservan con mucha antelación. Todos los que asisten a indianapolis durante el fin de semana son autenticos aficionados de la Formula Uno, y el ambiente es fantástico.
Una característica única en Indianápolis es que el circuito de F1 recorre gran parte de la pista por la que esta ciudad se ha hecho famosa. El ovalo peraltado de del circuito Indianápolis Motor Speedway. La primera curva del circuito de CART se convierte en la última de la Fórmula Uno, ya que la carrera se disputa en dirección contraria a la de las carreras CART. La curva peraltada se toma a toda velocidad, antes de boxes. La entrada en el óvalo y las fuerzas G verticales que de ella se derivan suelen coger por sorpresa a los pilotos. Después se pisa a fondo el acelerador durantes unos 20 segundos, y se frena en la primera curva. Los pilotos se relajan en esta larga recta, ya que no modifican la trayestoria, y aclaran las ideas antes de entrar a la parte interior del circuito, diseñado para la Formula Uno.
La parte interior de la pista de Indianápolis es bastante sinuosa y, como siempre, la puesta a punto tiene que conseguir un equilibrio entre la máxima velocidad posible en la recta de boxes y un nivel de adherncia aerodinámica suficiente para tomar las curvas. El circuito de indianápolis se inaguró en el año 2000 y los equipos pasaron la mayor parte del fin de semana modificando las configuraciones. En los ultimos años, los equipos cuentan ya con gran cantidad de datos sobre los que trabajar y pueden concentrarse en aumentar la velocidad.
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