Se crea el Comité de Verificación con la misión especifica de velar por el claro cumplimiento del reglamento y las posibles resoluciones de conflictos. Este comité esta integrado por 2 miembros activos del campeonato y sus cabezas principales han sido escogidas por el WebMaster. No se cree necesaria la divulgación de la identidad directa de estos 2 miembros, los mismos podrán cambiar en cualquier momento a discreción del WebMaster con única y exclusiva notificación a los miembros mismos. El Comité de Verificación podrá convocar máximo 2 asistentes por carrera para que anónimamente colaboren con tarea básicas que permitan un dinamismo y agilidad en el desempeño de los Grandes Premios, no es obligatorio aceptar la convocatoria (que de nuevo es anónima), pero se solicita a los diferentes corredores que aporten esa pequeña cuota de voluntariedad en pro de un mejoramiento del campeonato. En lo posible se tratara de evitar la convocatoria de un mismo piloto por mas de 3 veces durante el campeonato a menos que las circunstancias obliguen a lo contrario.
El Comité también cuenta con un (1) asistente técnico permanente encargado de hacer pruebas generales para la implementación de cambios durante el campeonato, es posible que este asistente técnico también contacte en forma puntual a uno u otro corredor para que le ayude en pruebas especificas cuando así las necesidades lo ameriten.
Finalmente el Comité cuenta además con un asesor personal que tiene como misión aportar conocimientos y experiencia al campeonato.
Durante la Temporada 2006, la modalidad será la siguiente:
Categoría GP4KINGS LEAGUE, carreras al 60%, con "Time Limited" o Tiempo Limitado (TL) Estas reglas serán descriptas de la manera mas concreta posible. Cada equipo y/o piloto que desee participar en el presente torneo debe asegurarse de que sus propios seteos del juego estén de acuerdo con las mismas.
Es obligatorio el uso del GPxPatch versión 3.91 o superior.
Los circuitos a utilizar serán todos originales o aprobados oportunamente por el Comité de Verificación.
Todas las CLASIFICACIONES serán en piso seco. Las condiciones climáticas para cada CARRERA serán anunciadas después de la Clasificación.
En las carreras con piso mojado se utilizara un weather seed provisto por El Comité de Verificación del torneo.
Tanto las reglas, como los resultados y penalidades pueden ser discutidas, pero la decisión final estará en manos de los Miembros del Comité. Si algún Miembro del Comité Verificador esta siendo investigado, no podrá tomar parte en la decisión, como así tampoco ningún integrante de su equipo. Los resultados de una carrera pueden modificarse incluso semanas después de finalizada, debido a una apelación. A su vez, toda apelación deberá hacerse dentro de las 72 Hs de ocurrido el hecho.
Cada piloto obtendrá un USER-ID y un PASSWORD para poder enviar los resultados de las carreras. No se recibirán nuevos equipos en las ultimas cuatro carreras, para no interferir en la definición de los campeonatos.
Se podra utilizar volante, joystick o teclado de cualquier tipo.
Un Manager o Jefe de equipo puede también ser piloto de su equipo o de otro. Un piloto solo puede competir para un equipo.
Los Directores se reservan el derecho de penalizar a un piloto/equipo, incluso por cuestiones no deportivas. En estas se incluyen actitudes como la agresión verbal o escrita hacia otro participante o Miembros del Comité de Verificación.
Opcionalmente los equipos/pilotos pueden enviar elementos adicionales para crear el carset y la ficha personal, por ejemplo:
Cada piloto deberá utilizar el nombre con el que se registro, tanto en Clasificación como en Carrera. Este deberá configurarse modificando el archivo performance file.
Un equipo puede reemplazar a un piloto entre la Clasificación y la Carrera, teniendo en cuenta que el reemplazante deberá largar la carrera desde la ultima posición. Este cambio deberá ser anunciado a los Miembros del Comité de Verificación vía mail, en el periodo comprendido entre la expiración del ultimo TL solicitado por el piloto y una hora previa a la apertura de la pista para la realización de la carrera, manifestando causales del reemplazo y el acuerdo común de las partes. Para el reemplazo definitivo de un piloto, este deberá estar acompañado de la renuncia explícita del piloto en cuestión o su ausencia en más de 2 carreras consecutivas.
No esta permitido largar la Carrera desde un juego grabado. Se permite pausar y hasta grabarla, pero no volver a cargarla para seguir desde ese punto.
El HOFxLap debe mostrar, sin excepciones, Session started normally.
El init checksums mostrado por el HOFxLap debera ser fc7160b0.
El checksum de cada circuito pueden será provisto por El Comité de Verificación en tiempo y forma y previo al inicio de la actividad en cada uno de los circuitos.
El CC checksum (solo se chequea en carrera) será anunciado previo a cada carrera. Es responsabilidad de cada piloto asegurarse que todos los checksums de los archivos que envía son los correctos.
El límite máximo de potencia es de 855 BHP, valor estandar del juego.
El peso del auto deberá ser como mínimo 603 KG, durante toda la sesión, sea Prácticas, Clasificación o Carrera. La única excepción permitida será cuando el auto pierda un alerón o rueda por un choque. En estos casos el piloto deberá informar al Comité verificador para que se considere el caso.
El PO (Processor Occupancy) no podrá superar el 125% de promedio en carrera, ni superar el 95% en clasificación.
No se permiten más de 50 FPS.
Las vueltas de Prácticas y Clasificación deberán realizarse en modo Prácticas Libres únicamente. Esto significa que durante la Clasificación estarán solos en la pista, evitando succión y/o toques con otros autos para mejorar el tiempo. Tampoco se permite modificar la cantidad de autos en las prácticas libres usando el GPxPatch.
No se permite cortar las curvas y/o chicanas. Durante toda la vuelta deberán haber al menos dos ruedas en contacto con la pista. La pista incluye el asfalto entre las líneas blancas, las líneas blancas en si mismas, y los pianos.
Esta regla se aplica tanto a la parte interna como externa de las curvas. Cualquier clarificación será hecha por La Comisión Verificadora (en lo posible antes de la Clasificación).
No se permite ningún tipo de choque a la pared (u otro tipo de barrera de contención). Esto incluye cualquier toque (que resulte en un sonido acorde), dentro de la vuelta de Clasificación.
NA.
NA.
En caso de que no se pueda acceder al sitio para enviar una vuelta de clasificación, envíen la vuelta por mail a support@gp4kings.com. El Envío por mail solo será aceptado cuando el sitio este caído. Ante esta situación, y de acuerdo a la duración de la caída, El Comité de Verificación decidirá que acción tomar.
Las vueltas de Clasificación estarán disponibles para que cualquier participante las vea una vez que termina la sesión.
La Carrera debe ser realizada en modo Quick-Race (Carrera Rapida). La longitud debe ser seteada en la pestaña GPxSet - Season Settings del GPxPatch.
Cada piloto deberá largar las carreras con el régimen de "Parque Cerrado".
Esto significa utilizar el mismo setup, el mismo tipo de neumáticos, la misma cantidad de velocidades en la caja, el mismo combustible con que termino la vuelta de Clasificación. El balance de frenos y el diferencial no están incluidos en esta regla y pueden ser modificados libremente.
Este sistema solo será aplicado a las carreras con piso seco. En las carreras con lluvia los pilotos podrán modificar libremente el setup entre la Clasificación y la Carrera. De todas formas deben respetar el combustible con que terminaron la Clasificacion.
Si el piloto no participo en la Clasificación o se le anulo su vuelta, no esta sujeto a Parque Cerrado pero recibirá una penalización tiempo agregado a su carrera. Igualmente serán penalizados los pilotos que habiendo realizado la Clasificación no respeten la regla de Parque Cerrado
La Carrera comienza en el momento que los Directores dan por oficial la Clasificación.
En caso de que no se pueda acceder al sitio, enviar vía mail a support@gp4kings.com. El Envío por mail solo será aceptado cuando el sitio este caído. Ante esta situación, y de acuerdo a la duración de la caída, El Comité de Verificación decidirá que acción tomar.
La carrera debe largarse desde la posición de Clasificación obtenida previamente.
Si el piloto no realizo la Clasificación o vuelta de Prácticas o fue desclasificado, deberá largar desde la posicion 22. (Consultar sección penalidades)
Si clasifico fuera de los 22 primeros deberá largar de la posición 22.
La carrera debe ser grabada (Escape - Options/Opciones - Save/Grabar - Game/Partida) inmediatamente después de cruzar la línea de llegada.
NA.
Los archivos de carrera estaran disponibles para que cualquier participante los vea al terminar la sesion.
Software adicional
El siguiente software adicional deberá ser instalado y configurado apropiadamente por los participantes:
Todo el software mencionado puede ser descargado de la sección Descaras del sitio.
Utilización del carset: (opcional)
Es obligatorio el uso del "performance file"
Este archivo incluye los nombres y performances de los pilotos, lo que asegura carreras similares para todos.
Tener en cuenta que los únicos cambios en el "performance file" que no afectan al "cc checksum" y por lo tanto están permitidos, son:
Cualquier otro cambio resultara en un "cc checksum" inválido.
Si tu nombre no esta incluido en el carset, cambialo en el "performance file", no dentro del juego.
Puntuacion:
| Carrera | |
|---|---|
| Posición | Puntos |
| 1° | 100 |
| 2° | 85 |
| 3° | 75 |
| 4° | 65 |
| 5° | 60 |
| 6° | 55 |
| 7° | 48 |
| 8° | 44 |
| 9° | 40 |
| 10° | 36 |
| 11° | 33 |
| 12° | 30 |
| 13° | 27 |
| 14° | 24 |
| 15° | 22 |
| 16° | 20 |
| 17° | 18 |
| 18° | 16 |
| 19° | 14 |
| 20° | 12 |
| 21° | 10 |
| 22° | 5 |
| Clasificacion | |
|---|---|
| Posición | Puntos |
| 1° | 10 |
| 2° | 7 |
| 3° | 5 |
| 4° | 3 |
| 5° | 1 |
| Vuelta Rapida en Carrera | |
|---|---|
| Posición | Puntos |
| 1° | 5 |
| 2° | 3 |
| 3° | 1 |
En caso de empate en tiempo de Clasificación, ganara el que primero envió su vuelta.
En caso de empate en tiempo de Carrera, ambos pilotos obtendrán el mismo puntaje.
Solo sumaran puntos en carrera aquellos pilotos que hayan completado al menos el 25% de las vueltas totales.
Se utilizara el método de "Time Limited" o Tiempo Limitado. La Clasificación deberá realizarse en el tiempo otorgado por el servidor oportunamente. Esto incluye el tiempo necesario para obtener el TL-code, reemplazar el nombre de motor por el TL-code en el "performance file", realizar la sesión, y volver a conectarse al sitio para enviar el resultado.
Las practicas estan abiertas durante todo el Gran Premio, durante este tiempo estara disponible un TL único que es válido por todo el Gran Premio. Se pueden publicar tantas vueltas de práctica como se desee sin necesidad de solicitar un nuevo TL. Esta autorizado el uso del save/restore y el comité se reserva el derecho de eliminar vueltas rápidas por revisión visual. Las practicas seran cerradas durante un corto periodo de tiempo al finalizar la clasificacion para llevar a cabo la revision de las vueltas en ese momento ya que las practicas definen los grupos validos de clasificacion.
Las prácticas se pueden llevar a cabo usando cualquier setup disponible y las mismas suponen únicamente una competencia de vueltas rápidas que en todo caso ayudan a definir los grupos de clasificacion. Al cerrar las practicas, se verifican las vueltas y se definen 2 grupos, la mitad (o mitad mas uno si hay un numero impar) de los rapidos y el resto. Los rapidos entonces entran a formar parte de las primeras posiciones de la grilla en orden de tiempos de Clasificacion y el resto entran detras del primer grupo tambien en orden de sus tiempo de clasificacion.
Cada vuelta enviada anula automáticamente el tiempo de la anterior si hubiese ya una registrada. Esto significa que solo es valida la última vuelta registrada.
Finalizadas las prácticas, el comité tiene un plazo de máximo 12 horas para realizar la verificación y aprobación definitiva de los resultados.
La ronda de clasificacion se lleva a cabo al mismo tiempo que las practicas, sin embargo el order de los tiempos no asegura en primera medida el orden de la parrilla, este depende como ya se ha dicho del resultado de las practicas al cerrar la clasificacion.
Se cuenta con un TL unico de duracion limitada durante el período clasificatorio cada corredor. El TL dará el tiempo suficiente para hacer una vuelta teniendo en cuenta la vuelta de calentamiento y tiempo suficiente para registrar. En caso de falla en la web, se recomienda cuanto antes enviar un email a 'support@gp4kigs.com', anexando la vuelta y el nombre del piloto, el Comité verificara el estado de la web al momento de la clasificación del piloto y decidirá si acepta o no el envío por email.
Se debe clasificar teniendo en cuenta la estrategia para carrera, el mismo combustible con que se termina la clasifiacion debe ser usado para iniciar la carrera.
Esta prohibido el uso del save/restore para la vuelta de Clasificacion.
Finalizada la clasificación, el Comité de Verificación tiene un plazo máximo de 12 horas para realizar la aprobación definitiva de los resultados.
El primer segmento de la parrilla estará compuesto por los corredores mas rapidos en practicas (la mitad o mitad mas uno de ser impar el numero), el order de ese grupo se define por sus tiempos de clasifiacion mas no de practicas.
El segundo segmento de la parrilla estará compuesto por el resto de los corredores que hubiesen clasificado y no entraron en el grupo de los mas rapidos. Su hubicacion en la parrilla de nuevo dependera de su vuelta de clasificacion.
El tercer segmento de la parrilla estará compuesto por los corredores que enviaron tiempos de practica únicamente despues del período de clasificación y practicas iniciales.
El cuarto y ultimo segmento de la parrilla estará compuesto por los corredores que no practicaron durante las 2 semanas pero quieren participar de la carrera. Estos deben largar en la posición 22 y además serán penalizados en sus tiempos de carrera.
Las carreras serán del 60% de distancia, seteado desde la pestaña GPxSet - Season Settings del GPxPatch.
Para la carrera se debe enviar solo el archivo de sesión.
Se tiene la oportunidad de usar solo un TL para la carrera con duración suficiente para terminar y enviar la carrera.
Se debe configurar el juego para guardar un máximo de 5 minutos de tiempo de repetición, mas tiempo hace los archivos demasiado grandes e impactar al momento de registrar los tiempos.
Cada corredor podrá escoger sin restricción su estrategia a seguir en pits.
Si hay anuncio de clima, se debe incluir el 'random seed' suministrado por el Comité, seteado desde la pestaña GPxSet - Season Settings del GPxPatch.
En caso de detectar 4 llantas fuera de pista, el Comité a su discreción se reserva el derecho de penalizar cada vuelta que así se encuentre.
Luego de terminada la carrera, el Comité contara con 48 horas para la verificación y publicación final de resultados
El nivel de dificultad deberá ser Ace/As o Pro únicamente, tanto en Clasificación como en Carrera.
En Clasificación NO esta permitido grabar la vuelta de salida de boxes.
El HOFxLap debe figurar como "Session started normally".
Se permiten todas las ayudas salvo F1, F3 y F4.
Clasificación y Prácticas que no avanzaron a la Clasificación: desclasificación, largara la carrera desde la posición 22
Carrera: desclasificación
Clasificación y prácticas que no avanzaron a la Clasificación: desclasificación, largara la carrera desde la posición 22
Carrera: desclasificación
Clasificación y prácticas que no avanzaron a la Clasificación: desclasificación, largara la carrera desde la posición 22
Carrera: desclasificación
Carrera: desclasificación
Clasificación y prácticas que no avanzaron a la Clasificación: desclasificación, largara la carrera desde la posición 22
Carrera: desclasificación
Clasificación y practicas que no avanzaron a la Clasificación: desclasificación, largara la carrera desde la posición 22
Carrera: desclasificación
Clasificación y prácticas que no avanzaron a la Clasificación: desclasificación, largara la carrera desde la posición 22
Carrera: desclasificación
Clasificación y prácticas que no avanzaron a la Clasificación: desclasificación, largara la carrera desde la posición 22
Carrera: desclasificación
Desclasificación, largara la carrera desde la posición 22
Desclasificación, largara la carrera desde la posición 22
Clasificación y Prácticas que no avanzaron a la Clasificación: desclasificación, largara la carrera desde la posición 22
Carrera: desclasificación
Clasificación y Prácticas que no avanzaron a la Clasificación: desclasificación, largara la carrera desde la posición 22
Carrera: desclasificación
Carrera: desclasificación
Clasificación o prácticas que no avanzaron a la Clasificación: desclasificación. Larga desde la posición 22 más una penalización de 30 segundos
25 segundos agregados al tiempo total de la carrera. Larga desde la posición 22
Desclasificacion.
Clasificación y Prácticas que no avanzaron a la Clasificación: desclasificación, largara la carrera desde la posición 22
Carrera: desclasificación